Reisfiche
Eerste maal in 1986, Het deel tussen de Singistugorna en Vakottavare werd overgedaan in 2001. Het deel tussen Abisko en Singistugorna en de verbinding met Nikkaluokta werd overgedaan in 2014. (en sindsdien is daar fundamenteel niet echt veel veranderd. Alle info is in principe up to date.)
Gezien het beperkt aantal vakantiedagen van de vriendin werd er gekozen voor vliegen. Er werd gevlogen met SAS vanaf Brussel naar Kiruna. Tijdens de heenvlucht was dit met 2 tussenstops (Kopenhagen en Stockholm). Tijdens de terugvlucht was dit met 1 tussenstop in Stockholm.
In het uiterste noorden van Zweden, en dus volop in het rijk van de middernachtzon, ergens halfweg tussen Kiruna en de Noorse havenstad Narvik, vinden we Abisko. Het is de toegangspoort tot het gelijknamige Nationaal Park en het vertrekpunt van het Kungsleden of Koningspad. In een tiental stapdagen overbruggen we 175 km te voet tussen Abisko en Kvikkjokk. Voor het traject Abisko – Kebnekaise Fjällstation – Nikkaluokta bedraagt dit slecht 100 km af te leggen in naar keuze 4 tot 6 dagen.
Naast het Abisko Nationaal Park, trekken we bij de klassieke Kungsleden ook nog door het Stora Sjofallet Nationaal Park en een stukje van het Sarek Nationaal Park om ons einddoel Kvikkjokk te bereiken.
Kvikkjokk kan tevens het vertrekpunt zijn voor een tocht op het Padjelantaleden.
Waarom wil nu iemand eerst 2750 km ver reizen, om dan ook nog regen en muggen te moeten trotseren, terwijl de Alpen toch zo praktisch dichtbij zijn? Misschien omdat die Alpen voor zoveel mensen gemakkelijk te bereiken zijn, dat men er een toeristische industrie heeft kunnen uitbouwen, dat het voor iemand met een beetje pioniersgeest niet meer leuk is.
Vermijd daarom ook de periode waarin de Fjällraven Classic doorgaat, gezien dit evenement voor deze regio een ongeziene massa mensen aantrekt en het misschien wel drempelverlagend werkt, maar net ook dat stukje pioniersgeest wegneemt.
Naast de introductie van de quad bij de Sami zijn de toename van het aantal trekkers op Kungsleden door massa-evenementen zoals de Fjällraven Classic in mijn ogen de echte aanslagen op dit gebied.
Omwille van de combinatie van 2 tochten in dit gebied, was de beschikbare tijd beperkt en werd er in 2014 gekozen voor het traject Nikkaluokta – Kebnekaise Fjällstation – Abisko. Gezien de meerderheid der wandelaars nog steeds van noord naar zuid loopt, werd er gekozen om de beschrijving in die richting te geven, maar werd de tocht feitelijk in de omgekeerde richting uitgevoerd, zoals dit het geval is bij de Fjällraven Classic.
Wie deze handleiding gebruikt als leidraad heeft de Fjällraven Classic als organisatie niet nodig. Dat spaart geld uit en het spreid het bezoekersaantal beter over het seizoen ;-).
